丁彬

　　我国的车市总是充满了太多的意外，大家都认为不好的时候，日子往往不会太差，一旦期望过高，却总是会令人失望。

　　今年1月份的广州车市还是一车难求，价格高高在上。但到了3月份，在货源已经逐渐充足的情况下，终端的优惠也不断地加大，市场上观望氛围却越来越浓厚。

　　2月份以来车市的低迷，一直延续到了现在。为了吸引消费者，货源逐渐充足的经销商终端开始不断的加大优惠力度。现在，广州没有优惠的车型已经少之又少。

　　记者在广州黄埔大道、跑马场等4S店集中的区域走访市场时发现，经销商的优惠幅度开始越来越大，不少都超过了去年11月份时的最高点。像之前热销的福克斯、POLO劲情等的优惠幅度都在1.2万元以上，卡罗拉也有6000元左右的优惠。而像新君威等的排队时间也开始缩短，并且有了一定幅度的让利。

　　在走访市场时发现，展厅看车的人也不少，但是下订单的却很少。“好卖的时候个个都抢着买，一旦市场变坏，马上都开始观望。”一位经销商对《第一财经日报》记者表示，不断加大的优惠现在看来并没有打动消费者，他们反而货比三家，并不急于下订单。

　　现在广州车市这种持币待购的观望情况，和去年12月以及今年1月份的火爆情形相比，形成了强烈的反差。

　　不过，虽然销售进入胶着期，但迄今为止国内车市的价格整体平稳。国家发改委在3月11日公布的2月全国汽车市场价格显示，2月汽车价格同比上涨1.49%，涨幅创新高。

　　据了解，2月国产汽车价格环比上涨0.08%，同比上涨1.49%。其中，乘用车价格与上月持平，同比上涨0.36%；商用车价格环比上涨0.41%，同比上涨3.03%。进口汽车价格小幅回落，环比下降0.50%，同比上涨7.51%。

　　据悉，2月汽车价格的这一上涨幅度是近5年以来最高的一次。发改委预计：后期汽车价格将会保持平稳运行态势。

　　从传统上来说，3、4月份都是车市的淡季，而且一般年头厂家都会安排一定的促销来启动市场。但是，车市普遍的大规模促销优惠一般要到5月份才开始出现，今年广州车市这种力度的优惠却整整提前了2个月。

　　一位经销商对记者表示，广州车市在2月份之后，终端的销售速度确实一下子变得很慢，和1月份时火爆的销售速度形成了非常强烈的反差。但是，还不能就此判断今年车市的最终走向，还需要继续观察一段时间。

　　他认为，3月份的持续冷淡可能和去年年底以及1月份车市消费的提前释放有一定的关系。另外，今年直到现在也没有任何利好消息，在一定程度上也助长了观望的气氛。

　　虽然车市冷淡，但是厂家对今年车市的预期都比较高，普遍认为车市会呈现前扬后抑的走势，上半年增速会较快，下半年市场压力会比较大。

　　在这种思路的指导下，厂家上半年的产能安排相对比较充足。但是从现在的情况来看，如果厂家继续以乐观的心态安排产能，那么与需求之间的差距可能会不断加大，这也将直接导致经销商库存压力的加大。

　　“现在广州车市已经不缺货了。”上述汽车经销商表示。现在广州除了高尔夫、汉兰达、CRV等少数产品之外，其他大部分产品的供应都非常的充足。

　　他表示，今年的车市走势如何，可能最终取决于厂家的市场节奏把握程度，一旦在一个环节上踩空，可能就会处处被动。

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